MPS智能电子保险丝MPQ5884，突破汽车48V系统保护瓶颈

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随着汽车电气化与智能化的加速，48V系统架构正成为下一代汽车电源网络的核心。它不仅支持更高功率负载，而且能够减小线束质量，更为高级辅助驾驶（ADAS）、车载互联等系统提供了稳定的供电基础。然而，更高电压也意味着对电路保护器件提出了前所未有的严苛要求。如何在有限空间内实现更快速、更智能、更可靠的保护成为48V 系统巨大挑战。

MPS推出的业界首款车规级全集成48V电子保险丝 (eFuse)——MPQ5884，正是为应对这一挑战而生的标杆级解决方案。芯片以高集成度、超低阻抗、全面保护、智能可靠为核心优势，助力工程师打造更高效、更可靠的48V电力系统。

MPQ5884产品图

MPQ5884采用 5mm x 6mm 超小QFN-30封装，可连续承载 15A 电流，峰值电流高达 50A。与传统的控制器+分立MOSFET方案相比，占板面积大幅减少，物料成本显著降低，散热性能更优。其引脚分布如下：

MPQ5884核心电气特性如下：

V_IN耐压范围：-60V至80V，可以轻松应对ISO7637-2,ISO16750-2,ISO21780测试;
Low I_Q mode待机电流：25uA(典型值);
导通阻抗：4.5mo(典型值);
负载电流能力：15A持续电流,50A 短路电流;
电流采样误差：5A-15A(+-11%);
推荐工作结温：-40C 到+150C;
热阻θJA：23.1C/W(follow JESD51-7);

为整个48V系统安全保驾护航,MPQ5884不仅可以提供功能安全相关的文档支持系统级功能安全设计,还集成了非常丰富的保护机制以应对汽车系统复杂的工作状况，参考如下：

可配置熔丝式过流保护(OCP)；
快速关断短路保护(SCP);
接地失效保护和电源断电保护；
关断负电压嵌位；
反向电流保护；
过温保护(OTP);
关断状态负载开路检测；
温度和电流监测;

用户还能通过检测EN,OLD,OUT,FT 4个pin的状态区分不同的保护类型，精准判断导致故障的原因。

MPQ5884主要应用特点：

1.智能熔丝式保护 (I²T)，精准应对各类负载

告别简单的过流点切断。MPQ5884支持可配置的I²T过流保护，能够精确模拟传统熔丝的热效应，应对电机、加热器、容性负载的浪涌电流，既保证负载正常启动，又提供坚实的短路保护。

2.极低功耗智能模式切换，兼顾性能与待机

MPQ5884支持三种工作模式，通过EN与OLD引脚灵活配置。芯片在低功耗模式下，静态电流低至 25µA。更重要的是，它能在负载突变时自动、无缝地切换回正常模式，确保输出不掉电，这是许多竞品无法实现的智能化体验。

正常模式：全功率输出，适用于驱动电机、加热器等大负载；
低静态电流模式：静态电流仅 25μA，大幅延长待机时间，用于常电模块；
开路检测模式：在EN为低时激活，用于负载状态监控。

详细的模式切换状态可以参考下图：

MPQ5884典型应用电路：

MPQ5884典型应用图

MPQ5884应用场景：

专为应对严苛的汽车瞬态抗扰标准（ISO 7637-2/16750-2/21780等）而设计，MPQ5884不仅通过了AEC-Q100 Grade 1认证，满足车规最高可靠性标准，而且可提供MPSafe^TM功能安全支持文档，助力ASIL等级系统设计。在实际应用中，可适用于如下多种高要求的汽车电子场景：

保险丝与继电器替代：提升过流保护精度、提高寿命
48V系统驱动模块：如电机、加热器、水泵等
电源分配单元（PDU）与电池管理系统（BMS）
阻性、容性、感性负载开关控制

MPQ5884可靠性测试认证：

1. AEC-Q100 Grade 1全套可靠性认证测试；

2. AEC-Q100-012标准的短路测试要求：短路寿命超过100万次，达到Grade A等级；

3. ISO 7637-2/ISO 16750-2/ISO 21780电源瞬态抗扰度测试要求；

4. CISPR25 Class5标准的电磁辐射/传导发射试验要求；

5. AEC-Q100 标准的系统级ESD试验要求。

结语

MPQ5884以高集成度、超低阻抗、全面保护与智能化诊断，为48V汽车电子系统提供了可靠的电路保护解决方案。它不仅简化了设计、优化了空间，更以精准的I²T保护和丰富的诊断功能，助力工程师应对日益复杂的电源需求。未来，随着48V架构在汽车领域的深入普及，对高边开关的性能要求将不断提升。MPS以MPQ5884为起点，还将陆续推出MPQ588X系列产品，覆盖7A-25A电流范围。7A-15A产品为彼此兼容的QFN (5mmx6mm) 封装，25A为QFN (6mmx8mm) 封装。目前，MPQ5884已正式量产，可在MPS官网直接购买。