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MPQ8835A-AEC1
36V, 6A, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Converter with I2C Interface, AEC-Q100 Qualified
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The MPQ8835A-AEC1 is a 36V synchronous four-switch buck-boost converter with integrated MOSFETs. The wide 3V to 36V input voltage (VIN) range makes the device well-suited for multi-purpose automotive and industrial applications.
The device can deliver up to 6A output current (IOUT) at certain input supply ranges with excellent efficiency. The fully integrated four-switch configuration allows the chip to flexibly change the converter topology between buck, boost, and buck-boost mode. This optimizes performance and efficiency with input voltages that are above, below, or even equal to the output voltage (VOUT). It also ensures seamless transitions between the adjacent operational regions.
The I2C interface and one-time programmable (OTP) memory provide flexibility for configurable features. The various parameters can be adapted by writing the settings in the device in such a way that no hardware changes are required. The diagnostic functions can also be read by the I2C bus.
The switching frequency (fSW) can be configured as 280kHz, 420kHz, 600kHz, or 1MHz. In addition, the configurable frequency spread spectrum (FSS) function can dither fSW periodically for improved EMI performance.
Robust fault protections include input under-voltage lockout (UVLO), input over-voltage protection (OVP), cycle-by-cycle peak current limiting, output OVP, output short-circuit protection (SCP), and thermal shutdown.
The MPQ8835A-AEC1 requires a minimum number of readily available, standard external components. The MPQ8835A-AEC1 is available in a small QFN-19 (4mmx5mm) with wettable flanks, and it is available in AEC-Q100 Grade 1.
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产品特性和优势
- Designed to Handle Automotive Transients:
- 3V to 36V Wide Input Voltage (VIN) Range
- Load Dump Up to 40V
- Cold Crank Down to 3V
- 1V to 24V Output Voltage (VOUT) Range
- Up to 6A of Continuous Output Current (IOUT)
- Single-Channel, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Configuration:
- Internal Buck High-Side Power MOSFET (HS-FET)
- Internal Buck Low-Side (LS) Synchronous Rectifier
- Internal Boost Low-Side Power MOSFET (LS-FET)
- Internal Boost High-Side (HS) Synchronous Rectifier
- Extends Vehicle Battery Life:
- 1μA Shutdown Current
- 130μA Quiescent Current (IQ)
- Easy-to-Optimize Efficiency and EMI Performance:
- Configurable 280kHz, 420kHz, 600kHz, or 1MHz Switching Frequency (fSW)
- Switching Frequency Spread Spectrum (FSS)
- Configurable Switching Speed
- Rich Protections and Diagnostics:
- Input Under-Voltage Lockout (UVLO)
- Cycle-by-Cycle Current Limiting
- Over-Current Protection (OCP)
- Output Over-Voltage Protection (OVP)
- Input Over-Voltage Protection (OVP)
- Output Under-Voltage Protection (UVP)
- Over-Temperature Shutdown
- Additional Features:
- Integrated 5V/60mA LDO to Supply External Microcontroller Unit (MCU)
- I2C-Configurable Reference Voltage (VREF) Range: 0.1V to 2.147V with 1mV Resolution
- I2C-Configurable ALT Indicates Faults and Events
- Configurable I2C Slave Address
- Line Drop Compensation
- Enable (EN) Shutdown Passive Discharge
- Accurate Output Current Monitor
- Selectable Automatic Pulse-Frequency Modulation (PFM) Mode/Pulse-Width Modulation (PWM) Mode and Forced PWM Mode
- One-Time Programmable (OTP) Memory for Default Parameter Setting
- Available in a QFN-19 (4mmx5mm) Package
- Available with Wettable Flanks
- Available in AEC-Q100 Grade 1
- Functional Safety System Design Capable:
- MPSafeTM Compatible - Functional Safety Supporting Document Available

正在供货产品型号
MPQ8835AGVE-xxxx-AEC1-Z MPQ8835AGVE-xxxx-AEC1-P MPQ8835AGVE-0000-AEC1-Z MPQ8835AGVE-0000-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义
MPQ8835A-AEC1 Resources
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PRODUCT CATEGORY
降压/升压(升降压BUCK-BOOST)变换器和控制器产品类目 -
APPLICATION
中央网关应用随着车辆继续集成电子控制单元 (ECU) 网络以实现尖端功能,汽车中央网关控制器在桥接和管理跨各种协议(例如 CAN、FlexRay、LIN、以太网和 ISO-9141)的数据传输方面发挥着核心作用。 中央网关实现了 ECU 网络之间的物理隔离,以及协议之间的可移植性,以支持车辆不同功能域之间的通信。 这些功能对于网络安全和新兴的物联网 (IoT)、无线软件更新 (SOTA) 和汽车共享等服务是不可或缺的。 除了满足 ISO26262 安全标准和 EMC 法规之外,现代中央网关控制器还需要强大的处理能力和安全性。 我们全面的电源解决方案组合包括电源模块、看门狗定时器、低压差 (LDO) 稳压器、降压和升压变换器以及 USB 充电端口。 这些组件经过精心设计,可确保在小型封装中实现强大、可靠的中央网关控制器,同时还符合严格的温度和 EMI 要求。 MPS 高效、可扩展的解决方案可...
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APPLICATION
显示(导航、抬头显示、仪表盘)应用汽车显示—包括中央显示器、平视显示器 (HUD) 和仪表盘—向驾驶员显示关键信息和交互式内容。中央信息显示器连接到主机,并提供导航和其他车内信息娱乐控制。汽车 HUD 和仪表仪表盘为驾驶员提供易于访问的信息。HUD 还可以在视线高度上从集群显示器中投射出关键指标,例如速度、温度和燃料用量。除了满足严格的散热要求、ISO26262 安全标准和 EMC 法规之外,这些高级显示器还要求高效率、易于集成和可扩展性的电源解决方案。 我们典型的电源管理解决方案组合包括降压和升压变换器、电源模块、低压差 (LDO) 稳压器、线性稳压器、USB 充电端口、负载开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷驱动和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些汽车级部件可实现高质量的显示,同时还满足重要的安全标准。 MPS 高效、可扩展的产品组合为您提供支持下一代汽车显示设计所需的一切。
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APPLICATION
信息娱乐系统应用汽车车载信息娱乐系统越来越多地由软件驱动,以增强安全性和整体驾驶体验。现代汽车将驾驶和环境信息、乘客娱乐、无线连接和导航集成到一个集中的信息娱乐系统架构中。然而,随着复杂的车载信息娱乐系统的兴起,汽车设计师还面临着越来越多的系统复杂性,例如高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及对连接性和舒适性的考虑,以及符合 ISO26262 安全标准和 EMI 法规。 我们卓越的车规级组件套件包括降压和升压变换器、电源模块、低压降 (LDO) 稳压器、USB 充电端口、负载开关、模拟开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些部件旨在以紧凑的封装尺寸简化系统设计,并确保符合严格的安全要求。 MPS 可靠、高效的电源解决方案为下一代信息娱乐系统设计供电提供了所需的一切。
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APPLICATION
后置摄像头(汽车电池供电)应用后置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中最常见的摄像头子系统。越来越多的汽车将其作为标准配置提供。要实现对车辆后方可能存在的危险进行精确、实时的监控,并将信息直接传送到通常位于驾驶舱头部的 LCD 显示器,后置摄像头子系统必须具有高集成度和快速的数据处理速度。为了实现消费者更高的安全性与便利性,这些高级安全功能需要满足 ISO26262 安全标准和 EMI 缓解措施之外,也增加了工程师的设计复杂度与额外的考量因素。 MPS 可靠且可扩展的电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些汽车级器件可满足严格的温度与 EMI 要求,同时还能简化系统设计并最大限度地减小整体解决方案尺寸。 MPS 高效、高性价比的产品组合为下一代后置摄像头供电设计提供了所需的一切。
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APPLICATION
无线车充应用无线车充已成为新车型中越来越受欢迎的功能。它为用户提供了便利,想要为智能手机或其他便携式设备充电,只需将其放置在中控台托盘等指定区域即可,无需物理连接设备或插入充电槽。充电功能现在已是大多数汽车型号的预期标配,其设计目标是在提升效率的同时遵守严格的汽车安全标准,如EMC和散热要求。但每个新功能都会增加设计的复杂性,为确保驾驶员和乘员的舒适性和便利性,空间利用变得尤为重要。 MPS高效且可扩展的产品组合包括符合AEC-Q100标准的降压变换器和线性稳压器。这些组件同时支持感应式和谐振式无线充电拓扑。而且将耗散的热量降至最低,并有效防止电磁干扰(EMI),始终将安全性放在首位。 MPS紧凑而可靠的电源管理解决方案为驱动下一代无线车充提供了所需的一切。
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APPLICATION
驾驶员监控系统应用驾驶员监控系统是汽车安全的最新技术之一。作为整体人机界面(HMI)的一部分,驾驶员监控系统可以跟踪生命体征参数和驾驶员的注意力,能在驾驶员无法操作车辆的情况下,为其提供帮助。当然,高级的新功能会增加设计的复杂性和工程设计的额外注意事项。但安全始终是头等大事,因此这些组件必须满足严格的EMI和温度要求,这样消费者和制造商才会对改善舒适性和便利性充满信心,还能最大程度地减少驾驶员分心。 我们的汽车级解决方案结合了高性能的电源模块,PMIC,降压变换器和线性稳压器。这些组件将顶级的灵活性和效率整合到一个小型封装中,大大节省了成本和电路板空间,缩短了上市时间。 MPS可靠、经济高效的电源管理解决方案可为您提供下一代驾驶员监控系统所需的一切。
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APPLICATION
传感器融合域控制器应用感知传感系统是新型车辆中流行的高级驾驶辅助系统(ADAS)。随着雷达与摄像头、甚至激光雷达(LIDAR)系统的集成,感知传感系统也将更进一步发展。但是,每一种传感器都有其优势和局限性,而这正是传感器融合出现的契机。通过融合所有汽车感知系统的输入,驾驶员可以更好地获取信息,从而准确获知车辆周围的物体或潜在危险。但是,这些令人印象深刻的功能除了必须符合ISO26262安全标准和EMI要求之外,还意味更高的设计复杂性。 MPS可靠的汽车级电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些器件均经过精心设计,以更小封装尺寸实现了更佳效率与性能,同时最大程度降低了EMI并确保符合安全性要求。制造商可以对自己设计的车辆充满信心,而消费者则可放心使用。 MPS可靠且可扩展的解决方案为下一代传感器融合供电设计提供了所需的一切。
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PRODUCT
MPQ4208-AEC1产品80V, Synchronous Buck-Boost Controller with I2C And Adjustable OCP and PG Indication, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ8874-AEC1产品36V, 4A, Four-Switch, Synchronous Buck-Boost Converter with I2C Interface, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ4232-AEC1产品集成4个MOSFET 和数字接口的 5A 升降压变换器,符合 AEC-Q100 等级1 认证
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PRODUCT
MPQ4263-AEC1产品36V、140W 升降压 (Buck-Boost) 变换器,集成下管 MOSFET、高端电流采样和I²C接口,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4262-AEC1产品集成下管 MOSFET 和 I2C接口的汽车级36V、100W 升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4214-AEC1产品40V 同步升降压控制器,带数字接口并可通过 IPWM 调节 OCP,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8873-AEC1产品36V、3A 连续输出电流、全温、4 开关、同步升降压变换器、符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8875A-AEC1产品带 I2C 接口的 36V/5A 4 开关同步升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4210产品40V、100W 同步升降压控制器,具有I2C接口和电流监控功能,符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
频谱扩展技术(FSS)中的参数选择技术文章频谱扩展(FSS)技术广泛应用于功率变换器中,用于降低电磁干扰(EMI)噪声。在实际应用中,设计人员需要仔细考量FSS设计中的多个参数,在优化EMI性能的同时尽量减少副作用。本文将介绍FSS的调制波形、频率和幅度等参数,并分析它们对EMI频谱的影响。文章还将讨论评估频谱扩展技术以优化FSS参数的三种关键方法,并介绍MPS能够在各种应用中实现FSS设计的灵活解决方案。 电源变换器中以高频运行的有源开关会在电路中产生高 dV/dt 节点和高 dI/dt 环路,这会导致不良 EMI 噪声流入电路。图 1 显示了降压变换器中 dV/dt 节点的开关波形。 当开关频率 (fSW) 固定时,EMI 噪声尖峰会在 fSW 的基波和谐波频率处(见图 2(a))出现,而EMI 标准(如 CISPR 25)要求峰值噪声频谱不能超过一定的阈值。FSS 技术的主要原理就是调制电源变换器的 fS...
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PRODUCT
MPQ4233A-AEC1产品36V、3A、升降压变换器,带四个集成 MOSFET 和 I²C接口并符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4232A-AEC1产品带4个集成 MOSFET 和 I²C 接口的36V、6A 升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4233-AEC1产品具有36V 耐受电压并带4个集成 MOSFET 和 I2C接口的3A升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
维持汽车启动条件的设计考量技术文章使用 12V 电池系统的现代汽车会受很多瞬态条件的影响。其中部分瞬态涉及高压脉冲,而另一些则涉及低压条件。启动瞬态是汽车引擎发动时产生的低压状况,期间,汽车电池电压会在短时间内下降至低于正常工作范围好几伏。 保持车辆在各种启动条件下也正常运行的要求在近几年中越来越严格,随之而来的,是对更强大的电源解决方案的迫切需求。根据启动波形来设计,再加上负载必须由特定电源轨供电,要设计满足这些要求的系统,设计人员压力不小。本文将介绍一款功能强大的 DC/DC变换器,它可以承受各种汽车启动瞬态。 设计 12V 汽车系统必须考虑极端启动条件(见图 1)。ISO 16750-2、ISO 7637-2 和Test Pulse 4 等标准定义了许多车辆启动曲线,包括冷启动条件、热启动条件以及类似波形相关的启动曲线。 图 2 显示了冷启动波形的示例,其启动曲线由 ISO 标准定义。 ...
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PRODUCT
MPQ4331-AEC1产品36V, 0.5A to 1A, Low Quiescent Current, Synchronous Step-Down Converter, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ20031-AEC1产品5.5V, 1A, High-Accuracy, Low-IQ LDO with Power Good, AEC-Q100 Qualified
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PRODUCT
MPQ5852-AEC1产品带两个电压监控器的36V智能二极管控制器,符合 AEC-Q100 认证
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