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MPQ8837-AEC1
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MPQ8837-AEC1 是一款集成 MOSFET 且具有固定开关频率(fSW)的 36V 、同步、四开关、升降压变换器。其2.8V至 36V 的宽输入电压 (VIN) 范围非常适合多用途汽车应用和工业应用。该器件在特定VIN 范围内可提供高达 8A 的输出电流 (IOUT) 或60W 峰值输出功率 (POUT),同时具有出色的效率。
MPQ8837-AEC1 通过 I2C 接口和一次性可编程 (OTP) 存储器实现灵活的配置功能。
其开关频率(fSW)可配置为 280kHz、420kHz、600kHz、1.2MHz或2.1MHz。此外,它还通过可配置频谱扩展 (FSS) 功能周期性抖动 fSW ,从而改善 EMI 性能。
该器件强大的故障保护功能包括恒流限制、输入和输出过压保护 (OVP)、以及过温关断(TSD)保护。
MPQ8837-AEC1 仅需极少数量的现有标准外部元器件,它采用侧面镀锡的小尺寸、散热增强型 TQFN-18 (3mmx4mm)封装。
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产品特性和优势
- 专为应对汽车瞬态条件而设计:
- 2.8V 至 36V 宽输入电压 (VIN) 范围
- 1V 至 26V 输出电压 (VOUT) 范围
- 高达 8A 的连续开关电流
- 高达60W的峰值输出功率(POUT)
- 单通道、四开关、同步升降压配置:
- 内部降压下管功率 MOSFET (LS-FET)
- 内部降压下管同步整流器
- 内部升压 LS-FET
- 汽车电池寿命长:
- 1μA 关断电流
- 280μA 静态电流 (IQ)
- 效率和 EMI 性能极易优化:
- 可配置 280kHz、420kHz、600kHz、1.2MHz或2.1MHz开关频率 (fSW)
- 频谱扩展 (FSS)功能
- 固定 fSW ,带电流模式控制
- 丰富的保护与诊断功能:
- 输入欠压锁定 (UVLO)保护
- 逐周期限流保护
- 恒定限流保护
- 过压保护 (OVP)
- 过温关断(OT)保护
- 其他特性:
- I2C可配置参考电压 (VREF) 范围:0V 至 2.047V,0.5mV分辨率
- 集成 5V/60mA 低压差稳压器(LDO)为外部微控制器 (MCU) 供电
- I2C可配置 ALT 引脚故障/事件指示和电源正常(PG)指示
- 硬件可配置I2C 从设备地址
- 线路压降补偿
- 外部时钟同步
- 可选自动脉冲频率调制 (PFM) /脉宽调制 (PWM) 模式和强制 PWM 模式
- 用于默认参数设置的一次性可编程 (OTP) 存储器
- MeshConnectTM倒装芯片封装
- 采用侧面镀锡的TQFN-18 (3mmx4mm) 封装
- 符合 AEC-Q100认证
- 功能安全系统设计能力:
- 兼容MPSafeTM:提供功能安全支持文档
正在供货产品型号
MPQ8837GLTHE-xxxx-AEC1-Z MPQ8837GLTHE-xxxx-AEC1-P MPQ8837GLTHE-0000-AEC1-Z MPQ8837GLTHE-0000-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义 
MPQ8837-AEC1 Resources
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PRODUCT CATEGORY
降压/升压(升降压BUCK-BOOST)变换器和控制器产品类目 -
APPLICATION
信息娱乐系统应用汽车车载信息娱乐系统越来越多地由软件驱动,以增强安全性和整体驾驶体验。现代汽车将驾驶和环境信息、乘客娱乐、无线连接和导航集成到一个集中的信息娱乐系统架构中。然而,随着复杂的车载信息娱乐系统的兴起,汽车设计师还面临着越来越多的系统复杂性,例如高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及对连接性和舒适性的考虑,以及符合 ISO26262 安全标准和 EMI 法规。 我们卓越的车规级组件套件包括降压和升压变换器、电源模块、低压降 (LDO) 稳压器、USB 充电端口、负载开关、模拟开关、PMIC、背光 (WLED) 驱动器、直流有刷和螺线管驱动器和直流无刷预驱动器。这些部件旨在以紧凑的封装尺寸简化系统设计,并确保符合严格的安全要求。 MPS 可靠、高效的电源解决方案为下一代信息娱乐系统设计供电提供了所需的一切。
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APPLICATION
后置摄像头(汽车电池供电)应用后置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中最常见的摄像头子系统。越来越多的汽车将其作为标准配置提供。要实现对车辆后方可能存在的危险进行精确、实时的监控,并将信息直接传送到通常位于驾驶舱头部的 LCD 显示器,后置摄像头子系统必须具有高集成度和快速的数据处理速度。为了实现消费者更高的安全性与便利性,这些高级安全功能需要满足 ISO26262 安全标准和 EMI 缓解措施之外,也增加了工程师的设计复杂度与额外的考量因素。 MPS 可靠且可扩展的电源管理解决方案组合包括电源模块、降压变换器和线性稳压器。这些汽车级器件可满足严格的温度与 EMI 要求,同时还能简化系统设计并最大限度地减小整体解决方案尺寸。 MPS 高效、高性价比的产品组合为下一代后置摄像头供电设计提供了所需的一切。
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APPLICATION
前置摄像头(汽车电池供电)应用前置摄像头是一种日益流行的摄像头子系统,用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 。越来越多的汽车将其作为标准配置提供,因此,无电池摄像头系统必须高度集成并提供快速数据处理,从而对车辆前方可能存在的危险进行准确、实时的监测,同时为车道保持和碰撞避免等集成系统提供辅助。在提高驾驶员安全性和便利性的同时,这些高级功能也增加了设计的复杂性,但仍需要符合 ISO26262 安全标准和 EMC 规范。 MPS高效紧凑的电源管理解决方案组合包括电源模块、PMIC、升压和降压变换器、升降压控制器、负载开关、监控电路、线性稳压器和终端稳压器。 这些汽车级部件可帮助您在不影响安全性的情况下简化系统设计并缩短上市时间。 MPS 可靠且可扩展的产品系列为下一代前置摄像头(汽车电池供电)供电设计提供了所需的一切。
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PRODUCT
MPQ8878-AEC1产品36V、10A、四开关、同步升降压变换器,采用 ZDPTM技术且符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4232A-AEC1产品集成4个 MOSFET、带 I²C 接口的36V、6A升降压变换器,符合AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4201-AEC1产品100V、同步、双向升降压控制器,具有 I2C 接口、电池充电功能以及可调节 OCP和PG 指示,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8872-AEC1产品带 I2C 接口的36V、2A、4开关、同步升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4208-AEC1产品80V、同步升降压控制器,带 I2C 接口、可调节 OCP和PG 指示,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8835A-AEC1产品带 I2C 接口的36V、6A、四开关、同步升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8874-AEC1产品36V、4A、四开关、同步升降压变换器,带 I2C 接口且符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4232-AEC1产品集成4个MOSFET 和数字接口的 5A 升降压变换器,符合 AEC-Q100 等级1 认证
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PRODUCT
MPQ4263-AEC1产品36V、140W 升降压 (Buck-Boost) 变换器,集成下管 MOSFET、高端电流采样和I²C接口,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4262-AEC1产品集成下管 MOSFET 和 I2C接口的汽车级36V、100W 升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8873-AEC1产品36V、3A 连续输出电流、全温、4 开关、同步升降压变换器、符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4214-AEC1产品40V 同步升降压控制器,带数字接口并可通过 IPWM 调节 OCP,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ8875A-AEC1产品带 I2C 接口的 36V/5A 4 开关同步升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4210产品40V、100W 同步升降压控制器,具有I2C接口和电流监控功能,符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
频谱扩展技术(FSS)中的参数选择技术文章频谱扩展(FSS)技术广泛应用于功率变换器中,用于降低电磁干扰(EMI)噪声。在实际应用中,设计人员需要仔细考量FSS设计中的多个参数,在优化EMI性能的同时尽量减少副作用。本文将介绍FSS的调制波形、频率和幅度等参数,并分析它们对EMI频谱的影响。文章还将讨论评估频谱扩展技术以优化FSS参数的三种关键方法,并介绍MPS能够在各种应用中实现FSS设计的灵活解决方案。 电源变换器中以高频运行的有源开关会在电路中产生高 dV/dt 节点和高 dI/dt 环路,这会导致不良 EMI 噪声流入电路。图 1 显示了降压变换器中 dV/dt 节点的开关波形。 当开关频率 (fSW) 固定时,EMI 噪声尖峰会在 fSW 的基波和谐波频率处(见图 2(a))出现,而EMI 标准(如 CISPR 25)要求峰值噪声频谱不能超过一定的阈值。FSS 技术的主要原理就是调制电源变换器的 fS...
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PRODUCT
MPQ4233A-AEC1产品36V、3A、升降压变换器,带四个集成 MOSFET 和 I²C接口并符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4232AGVE-0000-AEC1-Z产品带4个集成 MOSFET 和 I²C 接口的36V、6A 升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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PRODUCT
MPQ4233-AEC1产品具有36V 耐受电压并带4个集成 MOSFET 和 I2C接口的3A升降压变换器,符合 AEC-Q100 认证
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ARTICLE
维持汽车启动条件的设计考量技术文章使用 12V 电池系统的现代汽车会受很多瞬态条件的影响。其中部分瞬态涉及高压脉冲,而另一些则涉及低压条件。启动瞬态是汽车引擎发动时产生的低压状况,期间,汽车电池电压会在短时间内下降至低于正常工作范围好几伏。 保持车辆在各种启动条件下也正常运行的要求在近几年中越来越严格,随之而来的,是对更强大的电源解决方案的迫切需求。根据启动波形来设计,再加上负载必须由特定电源轨供电,要设计满足这些要求的系统,设计人员压力不小。本文将介绍一款功能强大的 DC/DC变换器,它可以承受各种汽车启动瞬态。 设计 12V 汽车系统必须考虑极端启动条件(见图 1)。ISO 16750-2、ISO 7637-2 和Test Pulse 4 等标准定义了许多车辆启动曲线,包括冷启动条件、热启动条件以及类似波形相关的启动曲线。 图 2 显示了冷启动波形的示例,其启动曲线由 ISO 标准定义。 ...
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PRODUCT
MP4334产品36V、0.5A 至 4A、低静态电流、同步降压变换器
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PRODUCT
MPQ4589-AEC1产品90V、0.8A、9μAIQ同步降压 DC/DC 变换器,符合 AEC-Q100 认证
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