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MPQ3447-AEC1
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The MPQ3447-AEC1 is a high-efficiency, current-mode, synchronous boost controller with a 6V to 80V wide input voltage (VIN) range. It can operate at multiple phases for high power applications. The device also has the capability to drive 10V MOSFETs, greatly improving efficiency and minimizing power loss.
It provides either an I2C (default) or SPI interface to configure some key operating parameters, such as the switching frequency (fSW), current limit, light-load mode, frequency spread spectrum (FSS), dead time (DT), soft-start (SS) time (tSS), slope compensation, etc. fSW can be adjusted from 250kHz to 2.5MHz or synchronized directly to the external source.
The device also includes under-voltage lockout (UVLO), current limit, and thermal shutdown protection.
The MPQ3447-AEC1 is available in a QFN-21 (5mmx5mm) package. It is available in AEC-Q100 Grade 1.
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产品特性和优势
- Configurable via the I2C or SPI Interface:
- Switching Frequency (fSW)
- Slope Compensation
- Current Limit Reference
- Selectable Light-Load Mode
- Pulse-Skip Modulation (PSM) for Ultra-Light Loads
- Dead Time (DT)
- SYNCIN Phase and Frequency Division
- Synchronous or Non-Synchronous Operation
- Frequency Spread Spectrum (FSS) Modulation
- Additional Features:
- 10V Gate Driving Capability
- 250kHz to 2.5MHz fSW Synchronizable to an External Clock
- Clock SYNC Out
- Thermal Warning and Thermal Shutdown
- Power Good (PG) Indicator
- Multi-Phase Capability
- Available in a QFN-21 (5mmx5mm) Package
- Available in a Wettable-Flank Package
- Functional Safety System Design Capable:
- MPSafeTM-Compatible – Functional Safety Supporting Document Available
正在供货产品型号
MPQ3447GUE-xxxx-Z MPQ3447GUE-xxxx-P MPQ3447GUE-0000-Z MPQ3447GUE-0000-P MPQ3447GUE-xxxx-AEC1-Z MPQ3447GUE-xxxx-AEC1-P MPQ3447GUE-0000-AEC1-Z MPQ3447GUE-0000-AEC1-P
以 P 和 Z 结尾的零件编号是相同的零件。P 和 Z 仅表示卷筒尺寸
P&Z的含义 
MPQ3447-AEC1 Resources
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PRODUCT CATEGORY
升压 (BOOST) 变换器和控制器产品类目 -
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ARTICLE
维持汽车启动条件的设计考量技术文章使用 12V 电池系统的现代汽车会受很多瞬态条件的影响。其中部分瞬态涉及高压脉冲,而另一些则涉及低压条件。启动瞬态是汽车引擎发动时产生的低压状况,期间,汽车电池电压会在短时间内下降至低于正常工作范围好几伏。 保持车辆在各种启动条件下也正常运行的要求在近几年中越来越严格,随之而来的,是对更强大的电源解决方案的迫切需求。根据启动波形来设计,再加上负载必须由特定电源轨供电,要设计满足这些要求的系统,设计人员压力不小。本文将介绍一款功能强大的 DC/DC变换器,它可以承受各种汽车启动瞬态。 设计 12V 汽车系统必须考虑极端启动条件(见图 1)。ISO 16750-2、ISO 7637-2 和Test Pulse 4 等标准定义了许多车辆启动曲线,包括冷启动条件、热启动条件以及类似波形相关的启动曲线。 图 2 显示了冷启动波形的示例,其启动曲线由 ISO 标准定义。 ...
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REFERENCE DESIGN
MPQ3910A参考设计-用于激光雷达应用中APD的高压升压变换器参考设计.article-page .article-sub> 自动驾驶汽车近年来一直是个热门话题,而且它正逐渐变为现实。为了实现更加高度的自主性,新型车辆将各种环境检测方法组合在一起,例如摄像头、雷达和激光雷达(LiDAR)。 激光雷达是一种类似于雷达的测距设备,只是用光波代替了RF波。它通过激光二极管发出光脉冲,用雪崩光电二极管(APD)感应物体的反射,以确定飞行时间,进而确定与反射物体之间的距离。 激光雷达系统需要通过高压电源来偏置APD传感器,根据这种光电二极管的尺寸不同,可能需要高达300V的电压,这对电源设计是个极大的挑战。电源必须具备成本效益,且通过汽车行业的EMC法规。 本参考设计采用MPQ3910A来控制工作于非连续导通模式(DCM)的升压变换器。它允许采用经济的小型组件,并克服了超高占空比带来的限制。通过电荷泵,电压被有效加倍升压,实...
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